ＴＡＭＡの足あと （フライトログ ２０００−２００１）
２００１／１１／２３−２５
付知エリア
１２／２３ ＋１０００ｍで約２時間２０分のフライトでした。
１２／２４ サーマルを外して約２０分のフライトでした。
１２／２５ 約２０分のフライトでした。
３日とも快晴でした。
１２／２４は、タイミングを外しi一番渋いときに出ました。
この日も上手な人は、１０００ｍゲインの状況で３−４時間フライトしたようです。
どうも１２時頃がベストコンディションでした。
１２／２５は、いまいちで北風が強いだけの状態でした。
上手な人は、＋５００ｍとか、、
ＰＥＧＡＳのＡＶＩＳ２８（スタンダードクラス）を購入する事にしました。
オメガ４の３０より一回り小さいが機体性能は、同等に感じました。
春のような状況でかなり揺れましたが潰れは、有りませんでした。
安全性が１ランク上がって、
価格が３０万以下なので、ゆったり飛ぶセカンドグライダーに最適です。
ちなみに、オメ４は、オーストラリア用のＸＣ機にしました。
御岳を久しぶりに見る
中央アルプスの雪は、まだ？
常宿の伊藤亭です
２００１／1１／１８
付知エリア
復活フライトなので慎重に飛ぶ？
愛機オメガ４は、オーストラリアにあるのでＰＥＧＡＳのＡＶＩＳ２８（スタンダードクラス）を試乗する。
ゲインなしの約１５分のフライトでした。
２０００／１２／２３−２００１／ １／ ５
オーストラリア（マニラ：Ｍａｎｉｌｌａエリア）
１２／２３ 強風：ＪｏｈｎさんとＭｃＧｒｅｇｅｒ家を訪問する。
１２／２４ 強風
１２／２５（ １）＋１１００ｍで約１時間のＸＣフライトなしでした。
１２／２６（ ２）＋ ９００ｍで約１時間のＸＣフライトなしでした。
１２／２７ 強風、にわか雨
１２／２８（ ３）＋ ６００ｍで約１時間のＸＣフライトなしでした。
１２／２９（ ４）＋ １００ｍで約２０分の恐怖のサンダーストームが来る来るフライトでした。
１２／３０（ ５）＋ ８００ｍで約１時間の１０ｋｍムリムリのＸＣぶっとびフライトでした。
１２／３１（ ６）＋ ６００ｍで約１時間のＸＣフライトなしでした。
１／ １（ ７）＋１２００ｍで約２時間３０分ぶらぶら飛びで、最後にマニラ訪問フライトでした。
１／ ２（ ８）＋ ７００ｍで約３０分のＸＣフライトなしでした。
１／ ３（ ９）＋１６００ｍで約１時間の北へ３０ｋｍＸＣのぶっとびでした。
１／ ４（１０）＋ ７００ｍで約３０分のＸＣフライトなしでした。前田さんさんが約１３０ｋｍ飛びました。
１／ ５（１１）＋１２００ｍで約１時間の北へ２６ｋｍＸＣのぶっとびでした。ＩＤＡさんが約１２０ｋｍ飛びました。
１／ ６ シドニーに移動して、昼食は、中華街で飲茶を食べて、夕食は、うどん＆すし定食を食べた。
１／ ７ カンタス、キャセイ、アシアナと分乗して帰国
２０００／１１
付知エリア
３回ほどぶっとびでした。
吹き流しに、ぶつかったような気がしたが、、、イテッ！
２０００／５／１１ − １０／中旬
川で鮎仕事
２０００／５／６
付知エリア
南風で南ＴＯから１５人ぐらいフライト。
昼間は、南ＴＯから３人がフライトして、大きな潰れでちょっとビックリ。
夕方は、期待のアーベントも微量でいまいちでした。
ＴＡＭＡは、やっぱり留守番モードでした。
２０００／５／５
付知エリア
朝から大人数がフライトして、＋１０００ｍ以上のゲイン。
１３時過ぎから猛烈な強風でランディングは、かなり苦労があったとか？
たまが待機していた北ＴＯは、１５ｍ以上の強風が吹き荒れグランドシートがバタバタと踊りまくり、、、
待機するフライヤーは、トカゲ状態でシートにへばりついてウェイトしました。
１６時過ぎに飛べる状態になり、フライトを再開。
たまは、１６時２０分頃にフライト、アーベント ＋９５０ｍで約１時間３０分ほど飛びました。
１８時から二つ森往復もあり、スーパアーベントを越えるウルトラアーベント状態で＋１２００ｍとか
とにかく日没まで２０機以上が付知のアーベントを堪能しました。
２０００／５／４
付知エリア
朝から夕方まで北風が強かった。
早朝のダミーフライト１機だけのフライトでした。
２０００／５／３
付知エリア
１日中飛べたまずまずのコンディションでした。
たまは、１６時１０分頃にフライト、アーベント ＋４００ｍで約１時間２０分ほど飛びました。
２０００／２月−４月
付知エリア
週末毎の悪天気、強風であまり飛べていません。
なぜか木曜、金曜あたりが良かったみたいですね。
ＴＡＭＡも２−３回ほど飛んだような気がします。
３月末にＸＣチャンプのゴッドフリーが足尾に来たけど３０ｋｍとか？
みなさんは、どうでしたか？
２０００／１／５−１／２０
オーストラリア（マニラ：Ｍａｎｉｌｌａエリア）
１／ ５ ２０：１０名古屋からシドニー行きカンタス航空機で出発しました。ほぼ満席でした。
１／ ６ シドニーに９：４５着、携帯電話を借りて、国内線ターミナルに移り１４：１５発タムワース行きに乗り換え、ゴッドフリー宅に１７時過ぎに到着。
１／ ７（ １）＋１４００ｍで約２時間のＸＣフライトなしでした。
１／ ８（ ２）＋１４００ｍで約２時間の北へ１８ｋｍＸＣのぶっとびでした。
１／ ９（ ３）＋００００ｍで約１５分のぶっとびでした。天気が悪いので西ＴＯからゴッドフリー宅までの距離競争でタマが優勝した。
１／１０（ ４）＋０７００ｍで約４５分のＸＣフライトなしでした。
１／１１（ ５）＋１４００ｍで約２時間のXCフライトなしでした。あと＋１００ｍが揚げれずＸＣタイミングをはずした。鈴木さんが７０ｋｍ飛びました。
１／１２（ ６）＋１６００ｍで約２時間３０分の８５ｋｍＸＣフライトでナラブライ直前まで行けました。
１／１３（ ７）＋０１００ｍで約１５分のＸＣフライトなしでした。西ＬＤに沈んだ。
１／１４（ ８）＋０９００ｍで約２時間１５分の４５ｋｍＸＣフライトでバラバの先１０ｋｍまで行けました。
１／１５（ ９）＋０４００ｍで約３０分のＸＣフライトなしでした。
１／１６（１０）＋１２００ｍで約１時間の北へ１７ｋｍＸＣのぶっとびでした。ＩＤＡさんが１２０ｋｍ飛びました。
１／１７ 前線通過で強風、嵐があるので休養日として、タムワースへ買い物ツアー。
１／１８（１１）＋０１００ｍで約２０分のぶっ飛びでした。
１／１９ 強風、地元のお友達宅に遊びに行く。たまは、そのままジョン宅にホームスティしました。
１／２０ タムワースを７：４０発、名古屋直行便のシドニー発が１時間遅れて、名古屋に１９時３０分頃に到着した。乗客は、５０名ぐらいでスキスキでした。
タマ以外は、１／６も１８時過ぎに飛んで、最後は、強風に流されてバイバイしました。
今回は、ＸＣチャンスも多くて、ゴッドフリーは、タンデムＸＣ世界記録をだして、それを含めて２００ｋｍＸＣを連続３日しました。
なお、連絡用に借りた携帯電話は、都市部でしか使えず出番がありませんでした。
時速７３ｋｍでのフライト
雲底を飛ぶ
事故が発生してもＴＯに救急車が登れます
緊急時は、ヘリもきまます。約２０００Ａ＄なので必ず海外旅行保険に入っておきましょう
２０００／１／２
付知エリア
付知の天気は、ところどころ青空だけど、雲がだんだんやってくる。
思ったほどに陽が当たらず、ちょっと残念かな？
本日は、２０名ほど大盛況だけど、講習向きでした。
たまは、１６時頃にフライト、＋０００ｍで約１５分ほど飛びました。
１２／３１と１／１も飛べたとのこと。
雪は、現在ほとんどありません。
